Amadeus的思考領域

轉貼自http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=468

賽前預測竿位得主Kimi Raikkonen是採用非常輕的油載最後被證明是準確的，當他在第11圈進行第一次停站時，可以很明確的得知他是使用3停策略。隨後，Kimi Raikkonen把領頭者的任務交棒給了Ferrari車隊Michael Schumacher，這位德國七屆世界冠軍與隊友Felipe Massa完美地控制了整場比賽的進行，然後在後方毫無威脅之下，輕鬆地拿下了德國站的第1與第2名。

紅車跑第1、藍車只能跑第5，如此一來Renault原本累積的積分優勢已快被消耗殆盡了。

Ferrari與Bridgestone的組合是這場比賽的唯一強者，Fernando Alonso把自己未來的生涯在明年押給了McLaren Mercedes車隊，而他在德國站這場比賽掙扎地拿下第5名，說起來還真算是有點僥倖。當Michael Schumacher拿下他F1生涯第4次德國站優勝後，Fernando Alonso目前領先Michael Schumacher只剩下11分了。

在Alonso與Schumacher的戰爭中唯一的輸家就是在本週表現優異的Felipe Massa，他扮演著稱職的二號車手角色，車隊交待的事項他絕對照辦，當衝線時他僅落後隊友0.7秒，這個成績讓這位巴西車手在積分榜上竄升至第3名。Kimi Raikkonen採用的3停策略讓他在這場比賽中跑得相當辛苦，但面對Ferrari車隊的強勢，拿下第3名已經是比他預期中更好的成績了，他曾與Jenson Button和Mark Webber短兵相接，站上頒獎台的他目前與Giancarlo Fisichella同列車手積分榜上第4名。

Jenson Button在本站的表現極其優異，他的Honda RA106賽車幫助他拿下了第4名，但其速度依然追不上Kimi Raikkonen。能在第一圈髮夾彎前再次超越Fernando Alonso，是讓Jenson Button接下來有機會挑戰Kimi Raikkonen與最後不幸在第5順位時退賽的Mark Webber之關鍵時刻。當Jenson Button正慶祝他的第4名時，隊友Rubens Barrichello可能正在思考為什麼跑得也滿快的他，最後得面臨引擎縮缸的慘劇。







                  自知戰車性能不敵Ferrari 248F1，但Kimi Raikkonen仍然努力地幫車隊拿下第3名。

Christian Klien幫Red Bull車隊拿下最後的一分。

看看Renault車隊，很明顯的是他們正為抓地力而奮鬥，兩部賽車的Michelin後輪胎都發生過熱的現象，Fernando Alonso最終拿下第5名，Giancarlo Fisichella則為了成全隊友而只能拿下第6名。現在，Renault與Ferrari之間的積分差已經縮短到10分了。從後排起跑，Toyota車隊Jarno Trulli優異的拼勁讓他拿下第7名，只是他的隊友Ralf Schumacher無法擠進積分圈內，因為碰撞讓他得進站換新鼻翼，隨後又因Pit超速而被罰通過維修站通道。

David Coulthard也因為在第一圈與Ralf Schumacher發生碰撞而失去取分的先機，不過他的隊友Christian Klien卻幫Red Bull車隊爭取到最後一分。比賽進行到尾盤，David Coulthard的RB2賽車突然疲軟，讓他被STR車隊Tonio Liuzzi給超越，最後只能拿下第11名。另一部由Scott Speed駕駛的STR賽車只能拿下第12名，跑在他後面的是兩位MF1車手Christijan Albers與Tiago Monteiro。

這場比賽最後只有14位車手能完賽，跑在第5位時退賽的Mark Webber肯定是最倒楣的，這位澳洲車手在第一進站前是採用重油量起跑。對Williams車隊來說，這已經是連續7場比賽無法取得積分了。再來看看Super Aguri車隊，佐籐琢磨與山本左近分別因為傳動系統與變速箱故障而退賽。佐籐琢磨駕駛的SA06賽車有不錯的速度，至少他能跑在Tiago Monteiro的前面。BMW-Sauber車隊在主場出賽的下場只能說是悲慘，Nick Heidfeld因為煞車故障而無法跑完比賽，Jacques Villeneuve則是在最後一彎衝出賽道撞牆，出事的原因尚待釐清，但有可能是前鼻翼的問題。Pedro de la Rosa算是很早退賽的一線隊伍車手，他退賽的原因似乎是電子系統故障，另一位在第一圈就撞牆的車手是Williams車隊Nico Rosberg。


佐籐琢磨已經用速度來證明SA06是能打敗MF1的M16賽車。

與相對沈悶的法國站來比較，德國站的結局則比較經典，因為被預期會取勝的車手真的勝利了。Kimi Raikkonen也為McLaren Mercedes在主場爭回了一點顏面，不過他們馬上得面對7天之後的匈牙利站，情況是否會好轉，這非常難說。而今年的總冠軍之爭從原本的Fernando Alonso勝利在握，一瞬間變成了Michael Schuamcher較有優勢，接下來的6場比賽這兩位前後任世界冠軍勢必會拼鬥得更加激烈。

週日決賽成績

1	Michael Schumacher	Ferrari	Winner
2	Felipe Massa	Ferrari	+0.7 secs
3	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	+13.2 secs
4	Jenson Button	Honda	+18.8 secs
5	Fernando Alonso	Renault	+23.7 secs
6	Giancarlo Fisichella	Renault	+24.8 secs
7	Jarno Trulli	Toyota	+26.5 secs
8	Christian Klien	RBR-Ferrari	+48.1 secs
9	Ralf Schumacher	Toyota	+60.3 secs
10	Vitantonio Liuzzi	STR-Cosworth	+1 Lap
11	David Coulthard	RBR-Ferrari	+1 Lap
12	Scott Speed	STR-Cosworth	+1 Lap
Ret	Mark Webber	Williams-Cosworth	+8 Lap
Ret	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	+29 Laps
Ret	Jacques Villeneuve	Sauber-BMW	+37 Laps
Ret	Rubens Barrichello	Honda	+49 Laps
Ret	Nick Heidfeld	Sauber-BMW	+58 Laps
Ret	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	+65 Laps
Ret	Sakon Yamamoto	Super Aguri-Honda	+66 Laps
Ret	Nico Rosberg	Williams-Cosworth	+ secs

Disqualified Christijan Albers  MF1-Toyota
Disqualified Tiago Monteiro    MF1-Toyota(Midland因彈性翼成績遭撤銷)