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2006年賽季已經結束三分之二，最引人關注的「Renault-Ferrari-McLaren車隊2007年賽季車手名單」卻依舊尚未拍版定案。但種種跡象解釋Ferrari車隊以「Schumi-Kimi組合」的可能性越來越大！芬蘭冰人Kimi Raikkonen與Michael Schumacher真的是「王不見王」？五年前鮮為人知的秘密檔案或許能提供些許線索。
McLaren車隊去年底即提前宣布西班牙小將Fernando Alonso確定在2006年賽季結束後離開Renault車隊，Kimi Raikkonen、Juan Montoya與McLaren的合約都將於2006年底到期。從Ron Dennis毫不遲疑與Montoya結束關係的態度，我們不難看出McLaren車隊希望留下Kimi Raikkonen的決心(若不是沒有選擇、不會有一支F1勁旅願意以兩位全新車手的組合出賽)。
雖然老大哥Mika Hakkinen力勸Raikkonen續留McLaren車隊，連續三季McLaren賽車難逃完賽率過低就是缺乏競爭力的命運，去年甚至在英國、法國、德國連續三站發生引擎故障。如果McLaren無法幫助Raikkonen奪冠、離開只是時間早晚的事。本季一次次因為車輛故障退賽，我們雖然很少看到Raikkonen退賽時的臉部表情，但他心中有多沮喪顯然不難瞭解。德國站結束後接受媒體訪問時，Raikkonen依然僅淡淡地表示McLaren車隊「需要再加強」，難怪Ron Dennis對這位少抱怨、多努力的車手鍾愛有加。Ferrari車隊經理Jean Todt始終將Raikkonen列為頭號網羅目標、甚至公開表示他希望Michael Schumacher的接班人來自於「穿著銀色賽車服的車手」並不是沒有理由。
McLaren車隊已傷Kimi Raikkonen太深
明年Michael Schumacher究竟是去是留？兩種截然不同的預測指標出現在我們面前，一方面是Ferrari車廠總裁Luca di Montezemolo日前接受訪問時證實車隊經理Jean Todt已經接受了Ferrari車隊所提供的優渥合約，決定於2006賽季結束之後繼續掌管車隊一年。由Rory Byrne、Ross Brawn與Michael Schumacher組成的「鐵三角陣容」更是1999-2004年Ferrari車隊年度冠軍6連霸的主因。但另一方面內幕人士透露科技總監Ross Brawn極有可能在本賽季後告老還鄉。過去的鐵三角一個退居幕後、一個退休，高處不勝寒Schumi會不會也決定高掛賽車鞋？這個問題的答案得等到9月份的義大利站GP大賽(Ferrari車隊宣布明年出賽陣容)才會揭曉。
多數人以為Kimi Raikkonen不能做出是否加入Ferrari車隊的主要原因取決於Michael Schumacher的動向，但事實並非如此、至少Kimi Raikkonen曾經願意加入Schumacher在陣中的Ferrari車隊！就在這位芬蘭小將F1生涯的第一個賽季，Ferrari車隊就曾向他伸出橄欖枝，而Raikkonen也表示願意投效。問題在於當時他與Peter Sauber之合約尚未結束(而且是有效期甚久的賣身契)，這位前Sauber車隊經理心中打的如意算盤是用Raikkonen換取2002年Ferrari引擎的免費使用權(價值3000萬美金以上)、這個提議最終被Ferrari回絕。接著McLaren車隊屬意以Raikkonen取代暫時休息的Hakkinen，雖然Peter Sauber對Ron Dennis開出來的合約買斷價碼(2200萬美金)也不滿意，但Raikkonen清楚表明自己無意眷戀Sauber車隊的立場，最後這位瑞士佬也只能乖乖摸著鼻子放人。
「Schumi-Kimi」的組合令人期待，就連Ferrari大家長Luca di Montezemolo心中也明白Raikkonen才是這支義大利勁旅的未來，Michael Schumacher雖有89站冠軍的傲人記錄、畢竟還是廉頗老矣。加上車隊首席贊助商Marlboro樂觀其成，還表示願意提供7000萬美金做為兩位車手的薪資來源。萬事俱備、只欠東風，讓我們一起等待這場「芬蘭飛人花落誰家」的最後結局。
2006年賽季已經結束三分之二，最引人關注的「Renault-Ferrari-McLaren車隊2007年賽季車手名單」卻依舊尚未拍版定案。但種種跡象解釋Ferrari車隊以「Schumi-Kimi組合」的可能性越來越大！芬蘭冰人Kimi Raikkonen與Michael Schumacher真的是「王不見王」？五年前鮮為人知的秘密檔案或許能提供些許線索。
McLaren車隊去年底即提前宣布西班牙小將Fernando Alonso確定在2006年賽季結束後離開Renault車隊，Kimi Raikkonen、Juan Montoya與McLaren的合約都將於2006年底到期。從Ron Dennis毫不遲疑與Montoya結束關係的態度，我們不難看出McLaren車隊希望留下Kimi Raikkonen的決心(若不是沒有選擇、不會有一支F1勁旅願意以兩位全新車手的組合出賽)。
雖然老大哥Mika Hakkinen力勸Raikkonen續留McLaren車隊，連續三季McLaren賽車難逃完賽率過低就是缺乏競爭力的命運，去年甚至在英國、法國、德國連續三站發生引擎故障。如果McLaren無法幫助Raikkonen奪冠、離開只是時間早晚的事。本季一次次因為車輛故障退賽，我們雖然很少看到Raikkonen退賽時的臉部表情，但他心中有多沮喪顯然不難瞭解。德國站結束後接受媒體訪問時，Raikkonen依然僅淡淡地表示McLaren車隊「需要再加強」，難怪Ron Dennis對這位少抱怨、多努力的車手鍾愛有加。Ferrari車隊經理Jean Todt始終將Raikkonen列為頭號網羅目標、甚至公開表示他希望Michael Schumacher的接班人來自於「穿著銀色賽車服的車手」並不是沒有理由。
McLaren車隊已傷Kimi Raikkonen太深
明年Michael Schumacher究竟是去是留？兩種截然不同的預測指標出現在我們面前，一方面是Ferrari車廠總裁Luca di Montezemolo日前接受訪問時證實車隊經理Jean Todt已經接受了Ferrari車隊所提供的優渥合約，決定於2006賽季結束之後繼續掌管車隊一年。由Rory Byrne、Ross Brawn與Michael Schumacher組成的「鐵三角陣容」更是1999-2004年Ferrari車隊年度冠軍6連霸的主因。但另一方面內幕人士透露科技總監Ross Brawn極有可能在本賽季後告老還鄉。過去的鐵三角一個退居幕後、一個退休，高處不勝寒Schumi會不會也決定高掛賽車鞋？這個問題的答案得等到9月份的義大利站GP大賽(Ferrari車隊宣布明年出賽陣容)才會揭曉。
多數人以為Kimi Raikkonen不能做出是否加入Ferrari車隊的主要原因取決於Michael Schumacher的動向，但事實並非如此、至少Kimi Raikkonen曾經願意加入Schumacher在陣中的Ferrari車隊！就在這位芬蘭小將F1生涯的第一個賽季，Ferrari車隊就曾向他伸出橄欖枝，而Raikkonen也表示願意投效。問題在於當時他與Peter Sauber之合約尚未結束(而且是有效期甚久的賣身契)，這位前Sauber車隊經理心中打的如意算盤是用Raikkonen換取2002年Ferrari引擎的免費使用權(價值3000萬美金以上)、這個提議最終被Ferrari回絕。接著McLaren車隊屬意以Raikkonen取代暫時休息的Hakkinen，雖然Peter Sauber對Ron Dennis開出來的合約買斷價碼(2200萬美金)也不滿意，但Raikkonen清楚表明自己無意眷戀Sauber車隊的立場，最後這位瑞士佬也只能乖乖摸著鼻子放人。
「Schumi-Kimi」的組合令人期待，就連Ferrari大家長Luca di Montezemolo心中也明白Raikkonen才是這支義大利勁旅的未來，Michael Schumacher雖有89站冠軍的傲人記錄、畢竟還是廉頗老矣。加上車隊首席贊助商Marlboro樂觀其成，還表示願意提供7000萬美金做為兩位車手的薪資來源。萬事俱備、只欠東風，讓我們一起等待這場「芬蘭飛人花落誰家」的最後結局。
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