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轉貼自www.autoracing.com.tw
Michael Schumacher這個名字在F1歷史上的地位絕對值得大書特書，一直以來他做事和發言謹慎的態度，也越來越難讓人一窺他的內心世界，宣佈退役之後他接受德國媒體Suddeutsche Zeitung的專訪，除去世界冠軍高處不勝寒的光環之後，從這裡將可見他更加真實的一面。
聽說你已經接受在一部有關奧運的電影Asterix中軋上一角，你的演技好嗎？
不怎麼樣，一位好的演員必須能夠徹底扮演好所賦予角色的個性，但這對我來說卻很困難，我還寧願扮演我自己：一位車手，而這也正是我在劇中扮演的角色。
所以你是飾演一位車手？
是的，會有一場馬車大戰。只不過到時候是以四匹馬代替四個輪子、疆繩代替方向盤，我想，那大概會是我的最後一場比賽吧！
但是你還沒必要離開賽車吧！
但是我想要放下了，畢竟只是為了賽車而去賽車已不是我的目標。當時下這決定時，我和我的太太、經紀人、以及Todt談過，但他們都跟我說：『你必須冷靜地想想，這可能會是個很草率的決定。』 他們確實想打消我要退休的念頭，他們希望我最終能改變想法，但是，當我在賽道上每跑一圈、我就更加堅定自己要離開的念頭。其實我曾問過我自己：『為什麼要繼續這樣苛求自己呢？如果我比較希望能和我的家人在一起，為什麼還要這麼要求自己？』
那麼你的答案是？
到了這時候，也許我還這樣說會聽起來有些像老生常談，但F1對我而言確是個給予我很多東西的泉源，是個自己孩童時期夢想終於成真的目標，四個輪子、一個方向盤、賽場上兩人的對抗，這些都是我童年時期所幻想的事物，而現在我已全都經歷過了。
你仍認為自己是最強的嗎？
可以這麼說，但若要更確切的話，只能說我是恰好按照自己計算過的路線去跑。一直以來，我都很享受比賽的過程，但同時也必須要求自己專心在測試的工作上。說實話，要讓自己一直維持在顛峰狀態是需要很強大的信心與動機，但我已經沒了這種強烈動機，也少了想要努力打破紀錄的求勝慾望。
你會感到恐懼害怕嗎？
害怕不能算是最適當的形容詞，畢竟一直以來我們所面對的就是危險。說到底，我只是想完全放鬆自己，而不需要去面對一直以來都要面對的運動事業。
當有人問Michael Jordan為何想退休時，他回答：『想要跟孩子們在球場上玩』，那你呢？
我可能還需要些時間來思考怎麼回答這個問題，不過我可以確定的是，當時的Jordan也一定有種負擔減輕的單純愉快感。
在你所處的競賽上，你算是幸運而成就非凡的功成身退吧？
是的、所以對於未來我也沒什麼好去擔憂顧慮的，當然我也不想讓自己以後變成挺個啤酒肚或肥胖的老頭，但現在確實是我在20年後，第一次可以完全放鬆自己、不需被義務責任所束縛著的快樂時刻。
接下來的四或六個月內，你還沒想到要做什麼嗎？
我還不想太快去思考這些事，現在我只想把自己丟到一個坑洞裡，然後再看看會發生什麼事。也許到時候我會覺得很無聊，但這也算是我想去過的一種較簡單快樂的生活。
Jordan倒是退休之後又復出，然後再退休...
我不會退休之後又想著要回去，因為籃球與F1這兩種運動是不能拿來相提並論的。F1這項運動不僅需要有非常好的體能條件，也要有許多事物的配合，比如技術、車子、規則等等，而這些又是時常改變。
談論你最後一場比賽時，你似乎非常冷靜呀，就好像只是在談一樁生意...
但我倒是可以跟你說，當在Monza、和我的車隊道別時，我們大家可都哭了呢！但是總有一天後浪推前浪，我想該是時候急流勇退了。
那麼已經完成你的目標了嗎？
說真的，並沒有，但是我想人生除了F1之外還有其他更重要的東西值得追尋。
所以，你很滿意自己今年的表現囉？
可以說是，也可以說不是，畢竟我今年還是犯了一些錯誤，像是在墨爾本出現打滑的失誤，以及在布達佩斯倒數第三圈時和Heidfeld發生的碰撞。
你承認自己犯錯？我原以為這是你不可能會作的事！
那只是你這麼以為而已！
本季倒數第二站、也就是在日本的時候，當Alosno超越你，你的車子也受損時，心裡閃過什麼念頭？
我已經沒什麼空去注意他了，只是希望能夠盡量挽救我可以挽救的部份，但當白煙冒出來的時候，我早就知道那已經沒救了，所以最後我輸掉那10分，也輸掉我的世界冠軍，那一刻心很痛！
你認為Alonso比你更強，或者他只是比你更好運？
一個賽季最終的結果並非只定在一場比賽的勝負。他比我更好嗎？無庸置疑是的，畢竟他已拿下世界冠軍。說實話，當一開始我們不是那麼有競爭力的時候，我們等於已經喪失先機了。
所以贏得冠軍的人便是最棒的車手？
在F1裡有很多具有天份的車手，但不是每個人都能利用自己的天賦換來最美好的結果，每個人都有冠軍的實力，可在重要時刻，總會有人犯錯或著運氣不佳。因此我想，我和Alonso都算是非常幸運的人，從小便能總是在對的時機遇上對的人，這也算是種福氣。
當你年輕的時候，因你父親無法提供你必要的金錢資助，因此你是靠著許多人的贊助一直在歐洲各地參加卡丁車比賽。這對你來說是段很艱困的日子吧？
那時候我必須簽下一些我不喜歡的協議，但我確實在那段時期裡學到很多東西，因此大體來說，我還過的不錯。
當時你被認為是一名野心勃勃的年輕人，你對這有什麼看法？
我能夠開卡丁車是靠著許多人的贊助，否則我自己根本負擔不起，換句話說，這本來就是利益互生，對於一些付錢的人來說，當然會想把自己的資源灌注在最好的車手身上，如果你不去搶做老大，永遠只會落居老二的地位。
是什麼樣的經歷造就成現在的你？
我也曾面臨了一些為人詬病的遭遇，有些事情站在不一樣的角度，自然會有不一樣的看法，但是，漸漸地，我也開始學會自省：『我希望能達到什麼樣的境界？我將去努力達成！』
你始終不用你的教名，是和你過去的贊助商有關嗎？
當我已經使用某個名字很多年之後，要再改變總是會很麻煩的。
那麼現在這名字所代表的意義是？
它具有很深的教育意義，而這也是我爸爸一直非常看重的部份，我想以後我也會同樣這麼教導我的孩子們。
你會想念人們對你的尊敬嗎？
我比較喜歡人們可以平等看待我所有的經歷或成就。當我一開始參加這些比賽時，媒體頭條便總是出現”當代最偉大的天才”或”未來的超級之星”，而這些都太過誇張了！我只是一個來自Kerpen的小男孩而已，而且我常跟媒體說，『如果哪一天這一切都開始走下坡時，我不想因為這樣而從最高處跌落下來。』雖然我不是很清楚這個圈子是如何運作，但這些讚美已經夠了，有時候盛譽過度連我自己都覺得那根本不是我。
你覺得當時的自己天真單純嗎？
那時候的我確實比較年輕且沒有經驗，所以在那樣的單純下，我天真的以為透過辯論可以說服別人將事實書寫出來。但之後，我也開始讓自己學著去用較不一樣、較圓滑的方式來待人處世，且我也會問自己，何不試著讓自己偶爾作一下秀呢！
但一開始你可是說自己不是個好演員？
我知道如何去處理許多事情，這不算是演戲。
所以你只是讓自己去適應這些媒體？
在某段時期裡，確實是這樣。那時候我試著讓自己即使在情況變的很艱難時仍能微笑以對，或是假裝同意那些我不同意的事，又或者試圖讓自己明明心情很差、但卻不將它表現出來。可是，那並不是我，而且後來我也知道，自己無法再繼續這樣下去。
你想，往後在世人的記憶裡，你會是一個什麼樣的人呢？
如果要細說的話，那可是會花掉我很多時間，所以我還真不想這麼做。我只能說，那些第一次和我聊天的人都會跟我說：”他們很驚訝我是這麼的隨和”。
前德國總理施洛德曾在他的自傳當中提到你鼓勵了他，因為你始終表現出謙虛樸實的態度。這是真的嗎？
為了完成我的目標，我確實需要表現的非常有野心、有抱負，然而我畢竟還是個喜歡單純簡單的人。
所以現在，你的小孩也是如此簡單樸實的長大？
我和Corinna都試圖讓他們生活在一個不會與現實脫節的世界裡，我們會試著給予他們一些幫助，但同時也希望他們能夠了解，一個人想要成功仍須靠自己努力才能有所得。
所以你必須為他們營造一個謙遜樸實的環境？
其實沒什麼最佳的教導子女方法，最重要的還是在於你要讓自己全心全意投入在對子女的教養與關心上，這點也是我父親一直灌輸給我的觀念。孩子出生於什麼樣的家庭並不重要，最重要的還是你能在自己和孩子們共同度過的時光裡，提供給他們什麼樣的生活品質，以及和他們一起參予什麼樣的活動。
那麼，你們家所飼養的寵物或家畜，也等於是項教材囉？
是的，而且看著我的女兒Gina和馬兒的接觸過程中、漸漸獲得成長也是件很有趣的事。這些寵物在他們的學習過程中也扮演了一個很重要的角色，動物並不會因為小主人的爸爸是位赫赫有名的賽車手就比較賣帳，因此他們仍必須學習培養對於這些動物的認識，花時間和他們相處、和他們建立關係，並且承擔飼養他們的責任。
你極具特色的其中一項個性，便是你對於老夥伴的忠誠！
其實，我外表所表現出來的高傲對我來說是很重要的。對於那些我不認識的人，我會表現出一種比較無法相信人的形象，但對於那些和我熟識的朋友而言，我給他們的感覺就和這個形象完全相反。因此，那就等於是個在我身後保護我的屏障。
但這也讓你就像個被俘虜的囚犯？
很有趣的說法！我曉得，因為我的多疑，讓自己顯得很不好親近，將來我也不會主動去認識那些不把車手看作一回事的大人物，是很可惜沒錯，但這樣的個性也可以保護我自己，免於被那些不順心的事或過度自負的言論所困擾。
德國人一直相信總有一天你會回到賓士成為他們的車手，駕駛銀箭為他們奪得冠軍？
過去我們也有過很多次的會面，比如95年在摩納哥的時候，我們就曾碰面過，但很可惜彼此信念不同，尤其是我和Ron Dennis之間更是對如何讓車隊運作的觀念完全背道相馳。
聽說你要求一號車手的地位？
不是，我的想法是，賽季初的時候，兩位車手都會得到相同的資源、處於同等的地位，但當賽事一站接一站進行之後，理所當然會有其中一位車手成績較好，而這時候，這位車手理當獲得隊友的幫助與支持。
所以你認為成績取得領先的車手便該成為隊中的一號車手？
是的！當一號車手正為世界冠軍而戰時，二號車手只為了滿足自己的自尊心而去跟隊友爭分站冠軍是非常愚蠢的！對車隊而言誰拿到冠軍都是一樣的。再說，F1可不是幼兒養成班。
你還記得92年法國站、在你讓Senna出局後，他曾對你說過的話嗎？
當然！
之後這句話就被廣為傳誦：”Schumacher是個愚笨的小孩？”
不過這些都還比不上Bild引用他說的話來的更真實
他實際上說了什麼？
他說：「你給我注意點！雖然過去的就讓他過去，但對你可不同，我特地過來警告你別以為可以用這種方式耍我，所以我拒絕出席這次新聞發佈會。」
你是故意這麼做的？
其實在那之前的幾場比賽，他就用了些惡劣的手段，這讓我非常生氣，我也忘了當時我說什麼，我只知道我對他來說僅僅是個乳臭未乾的小子。
所以Senna想”教”你些道理？
對我而言，這些事情都算稀鬆平常，沒什麼大不了的，而且之後、94年的時候，我們也早已達成某些共識了。
那你後來有博得他對你的尊重？
Senna是屬於不同的世代，在他那個年代裡，F1存在著某種看不見的階級，剛進去的人必須先為自己找到空位，然後才有可能獲得別人的尊敬。舉例來說好了，當時在Hockenheim正進行些不太重要的測試，我那時候剛好在做自己最快的圈速，Senna則是準備進pit，所以速度當然會比較慢，後來他來到一個彎道、同時他也有在後照鏡看到我，卻反而加速，而我能做什麼？我當然只好煞車、接著死命的跟在他後面、但卻沒法超越他。到了另一個彎道還是一樣，之後他便非常平順地進到pit裡，而我卻因為這樣打亂了正在作的時間。這件事也激怒了我，可我卻只能裝做沒什麼事發生。但之後情況改變了，換成我在前面、他在後面，所以你認為我該怎麼做呢？
以牙還牙？
是的，但Senna當然非常生氣，甚至暫停他原本那一圈的測試、跑來pit扭我脖子教訓我，還被拍到精采的照片呢！
這也讓”年輕的舒馬克與年長的洗拿”之間的對抗產生一種劍拔弩張的氣氛吧？
是這樣沒錯，不過這也只發生在另一次事件而已。當時我們兩個全速在搶一個彎道，幾乎快要碰撞到一起，但他突然減速並花了許多時間才讓自己慢慢回到pit，而我則是差點就要撞牆，且我當下也完全不曉得該閃到哪裡去。但奇怪的是，像這種情況Senna反而不會大發雷霆，就算換作是Alain Prost, Nigel Mansell 或 Gerhard Berger也是一樣。我想，這種現象大概只有一句話最能夠清楚表達了：「聽著，小子！你要搞清楚這是誰的地盤！」
也許他們把你看作一個非常危險的對手？
據Berger跟我說，這種動作主要是針對我，因為一開始我給他們一種不是很好的感覺，他們認為我太目中無人，而且覺得我很愛搞些下流的招數。不過後來我也跟Berger化敵為友了。
那麼跳回到現在，你也會這樣對待現在的年輕車手？
不，現在在F1賽場上已經存有一種符合運動家精神、且更能展現出榮譽心的法則，這項法則很嚴厲沒錯，但也較公平。假設發生類似這種情形的話，賽後我們車手都會聚在一起討論這件事，並公開講明。
但你在他們之中不也是最具攻擊性的車手？比如對Jacques Villeneuve而言也許就是如此？
怎麼會、那只是Villeneuve和其他人都太過安靜溫和了。
那麼97年最後一站、你和Villeneuve的碰撞也是失誤囉？
這件事不談！
曾經想過放棄賽車、離開F1嗎？
有，就在94年、當Senna在San Marino過世時。
當時你有什麼樣的念頭或想法？
在我20年的賽車歲月裡，從來沒有過這麼糟的經歷，而在那個周末，我們卻同時面臨兩位車手—Senna和Roland Ratzenberger的死亡。對此，我也思考了很久，我問自己：「在這些事件之後，我還保有什麼動機可以讓自己繼續留在F1？」，也因此Senna的葬禮我沒出席，一來是我必須仔細思考自己還能不能繼續跑下去，二來也是因為我不想讓自己的悲傷過度曝光。不過後來，我也在妻子的陪同下，到Senna的墓園祭拜他。
所以你戰勝對於死亡的恐懼？
就某種程度上來說，是的。其實，這類事件也是F1運動的一部份，尤其是在Niki Lauda那個時代裡，賽車就等於在玩俄羅斯輪盤，而車子就好像用紙糊的一樣。
談談你在99年英國站發生相當嚴重的車禍….
當我重重踩下煞車的那一刻，我就已經意識到最後不會平安的收場。當時我以時速120公里的速度衝向護欄，轉向柱正好穿破整個底盤，所以我的腿卡在車子內完全無法動彈，整雙腿也受到非常嚴重的骨折。
然後呢？
我整個人安靜的躺在車子裡，聽著自己的心跳在每隔一次跳動後、愈顯微弱。突然，心跳聲停止了，而我也失去知覺。
當時你有想過自己可能就這麼死去嗎？
那時候我能意識到的只有無邊的黑暗，雖然彷彿聽見自己和醫生、和一些人說話，但周遭卻只有一片黑暗。那是真正的恐懼，我心想著：「一切就快結束了。」
從此之後你脖子上都會帶著十字架？
那只是個裝飾品。
相信上帝嗎？
當然！雖然我無法常常上教堂，但是我相信冥冥之中有個人就在那裡引導著我，指引我下一步該走的路。
你曾經因為安全上的考量、而準備要在比賽中停下來嗎？
沒有，但是如果雨下的太可怕，我的確這麼想過。
你不是號稱雨中之王嗎？
可我在乾地上的表現也不比我的對手們差呀。不過，當下雨的時候，你確實要展現自己對於車子性能更佳的掌控感，這點也是各車手間實力的明顯差別所在。
當你還在班尼頓的時候，人們指責你行為不正當，甚至還有像”Schumi，一個大騙子”這類的言論出現。94年的英國銀石，你因為不理會黑旗而被判取消資格，不僅丟掉第二名，還被罰禁賽兩場？
我沒有故意忽略那片黑旗，我只是沒看到而已。當然我不會說自己完全沒有錯，但也不能代表FIA就完全沒有過失，所以當時我真的不能理解為何自己要被迫成為代罪羔羊。
但規則就是這樣....
應該說，這就是F1的遊戲規則！當你走在前頭的時候，很容易成為打壓的對象。但是我認為若真要罰，一般來說也只是把違反規則的車手降到最後一位出發，而不是做出這麼嚴重的判罰。
想起這件事時，看來你還是餘恨未消啊？
當然！對我來說，那等於是個早已精心編排好的劇碼，而我就是這齣戲裡唯一持不同意見的反對者，當時我們擁有很大的優勢，突然出現這樣一個懲罰無疑是刻意的，而他們卻繼續引起這樣反對我們的聲浪與舉動。不過現在的我已經能夠往更遠更廣的角度去思考這件事，且就某種程度上而言，你可以說今年發生在Alonso身上的事就等於當年的翻版。
你是指？
我是指今年的Monza事件，當他覺得自己受到FIA不公的待遇，且故意設計他時，我完全可以理解他的反應與感受。後來我在日內瓦機場碰到他時，也跟他談過這件事的感想。
在你剛過去法拉利的時候，他們已經20年不勝了…
不過當我第一次坐進法拉利的戰車時，那時是1995年在Estoril，我就已經曉得這支車隊未來無可限量。
試想一下，也許有一天你的孫子會問你：「爺爺，人家說你是位賽車界中偉大的明星，說不定還是最偉大的。那為什麼在我們德國，有人很崇拜你，但有人卻似乎不喜歡你？」
人們總是會對習慣處在第二名的人較有好感，而對永遠的勝者較沒有這麼大的喜愛吧！
那麼，你會希望獲得你家鄉同伴更多的支持與喜愛嗎？
這當然！
2000年時、當你追平Senna的41勝記錄時，你哭了，而當時某家報紙頭條就這麼寫著：「機器人哭了！原來他也是有人性的！」
神經病！難道只因為大哭就會變的比較像個人？什麼鬼謬論！
2004年的時候，你捐助1000萬美金給予那些南亞海嘯的受難者，可是你的國家卻還批評你？
這件事我不太清楚，不過當時我和Corinna只是為了要幫助那些在困境中的人們而捐出這筆錢。另外，我出演Asterix所獲得的片酬也將會全數捐贈給我和Todt一起資助的巴黎腦脊髓疾病基金會。
國際媒體對你的評論倒是比較客觀公正！
自己國家的媒體總是會帶著更高的標準去看待自己家車手的成績，這點Alonso也是個很好的例子。說實話，有些西班牙媒體的評論真讓我覺得很奇怪，明明Alonso就已經是史上最年輕的世界冠軍，可他們還不滿意，甚至還寫說他傲慢自大、難以接近、完全不把情緒表現出來等等。
Michael Schumacher這個名字在F1歷史上的地位絕對值得大書特書，一直以來他做事和發言謹慎的態度，也越來越難讓人一窺他的內心世界，宣佈退役之後他接受德國媒體Suddeutsche Zeitung的專訪，除去世界冠軍高處不勝寒的光環之後，從這裡將可見他更加真實的一面。
聽說你已經接受在一部有關奧運的電影Asterix中軋上一角，你的演技好嗎？
不怎麼樣，一位好的演員必須能夠徹底扮演好所賦予角色的個性，但這對我來說卻很困難，我還寧願扮演我自己：一位車手，而這也正是我在劇中扮演的角色。
所以你是飾演一位車手？
是的，會有一場馬車大戰。只不過到時候是以四匹馬代替四個輪子、疆繩代替方向盤，我想，那大概會是我的最後一場比賽吧！
但是你還沒必要離開賽車吧！
但是我想要放下了，畢竟只是為了賽車而去賽車已不是我的目標。當時下這決定時，我和我的太太、經紀人、以及Todt談過，但他們都跟我說：『你必須冷靜地想想，這可能會是個很草率的決定。』 他們確實想打消我要退休的念頭，他們希望我最終能改變想法，但是，當我在賽道上每跑一圈、我就更加堅定自己要離開的念頭。其實我曾問過我自己：『為什麼要繼續這樣苛求自己呢？如果我比較希望能和我的家人在一起，為什麼還要這麼要求自己？』
那麼你的答案是？
到了這時候，也許我還這樣說會聽起來有些像老生常談，但F1對我而言確是個給予我很多東西的泉源，是個自己孩童時期夢想終於成真的目標，四個輪子、一個方向盤、賽場上兩人的對抗，這些都是我童年時期所幻想的事物，而現在我已全都經歷過了。
你仍認為自己是最強的嗎？
可以這麼說，但若要更確切的話，只能說我是恰好按照自己計算過的路線去跑。一直以來，我都很享受比賽的過程，但同時也必須要求自己專心在測試的工作上。說實話，要讓自己一直維持在顛峰狀態是需要很強大的信心與動機，但我已經沒了這種強烈動機，也少了想要努力打破紀錄的求勝慾望。
你會感到恐懼害怕嗎？
害怕不能算是最適當的形容詞，畢竟一直以來我們所面對的就是危險。說到底，我只是想完全放鬆自己，而不需要去面對一直以來都要面對的運動事業。
當有人問Michael Jordan為何想退休時，他回答：『想要跟孩子們在球場上玩』，那你呢？
我可能還需要些時間來思考怎麼回答這個問題，不過我可以確定的是，當時的Jordan也一定有種負擔減輕的單純愉快感。
在你所處的競賽上，你算是幸運而成就非凡的功成身退吧？
是的、所以對於未來我也沒什麼好去擔憂顧慮的，當然我也不想讓自己以後變成挺個啤酒肚或肥胖的老頭，但現在確實是我在20年後，第一次可以完全放鬆自己、不需被義務責任所束縛著的快樂時刻。
接下來的四或六個月內，你還沒想到要做什麼嗎？
我還不想太快去思考這些事，現在我只想把自己丟到一個坑洞裡，然後再看看會發生什麼事。也許到時候我會覺得很無聊，但這也算是我想去過的一種較簡單快樂的生活。
Jordan倒是退休之後又復出，然後再退休...
我不會退休之後又想著要回去，因為籃球與F1這兩種運動是不能拿來相提並論的。F1這項運動不僅需要有非常好的體能條件，也要有許多事物的配合，比如技術、車子、規則等等，而這些又是時常改變。
談論你最後一場比賽時，你似乎非常冷靜呀，就好像只是在談一樁生意...
但我倒是可以跟你說，當在Monza、和我的車隊道別時，我們大家可都哭了呢！但是總有一天後浪推前浪，我想該是時候急流勇退了。
那麼已經完成你的目標了嗎？
說真的，並沒有，但是我想人生除了F1之外還有其他更重要的東西值得追尋。
所以，你很滿意自己今年的表現囉？
可以說是，也可以說不是，畢竟我今年還是犯了一些錯誤，像是在墨爾本出現打滑的失誤，以及在布達佩斯倒數第三圈時和Heidfeld發生的碰撞。
你承認自己犯錯？我原以為這是你不可能會作的事！
那只是你這麼以為而已！
本季倒數第二站、也就是在日本的時候，當Alosno超越你，你的車子也受損時，心裡閃過什麼念頭？
我已經沒什麼空去注意他了，只是希望能夠盡量挽救我可以挽救的部份，但當白煙冒出來的時候，我早就知道那已經沒救了，所以最後我輸掉那10分，也輸掉我的世界冠軍，那一刻心很痛！
你認為Alonso比你更強，或者他只是比你更好運？
一個賽季最終的結果並非只定在一場比賽的勝負。他比我更好嗎？無庸置疑是的，畢竟他已拿下世界冠軍。說實話，當一開始我們不是那麼有競爭力的時候，我們等於已經喪失先機了。
所以贏得冠軍的人便是最棒的車手？
在F1裡有很多具有天份的車手，但不是每個人都能利用自己的天賦換來最美好的結果，每個人都有冠軍的實力，可在重要時刻，總會有人犯錯或著運氣不佳。因此我想，我和Alonso都算是非常幸運的人，從小便能總是在對的時機遇上對的人，這也算是種福氣。
當你年輕的時候，因你父親無法提供你必要的金錢資助，因此你是靠著許多人的贊助一直在歐洲各地參加卡丁車比賽。這對你來說是段很艱困的日子吧？
那時候我必須簽下一些我不喜歡的協議，但我確實在那段時期裡學到很多東西，因此大體來說，我還過的不錯。
當時你被認為是一名野心勃勃的年輕人，你對這有什麼看法？
我能夠開卡丁車是靠著許多人的贊助，否則我自己根本負擔不起，換句話說，這本來就是利益互生，對於一些付錢的人來說，當然會想把自己的資源灌注在最好的車手身上，如果你不去搶做老大，永遠只會落居老二的地位。
是什麼樣的經歷造就成現在的你？
我也曾面臨了一些為人詬病的遭遇，有些事情站在不一樣的角度，自然會有不一樣的看法，但是，漸漸地，我也開始學會自省：『我希望能達到什麼樣的境界？我將去努力達成！』
你始終不用你的教名，是和你過去的贊助商有關嗎？
當我已經使用某個名字很多年之後，要再改變總是會很麻煩的。
那麼現在這名字所代表的意義是？
它具有很深的教育意義，而這也是我爸爸一直非常看重的部份，我想以後我也會同樣這麼教導我的孩子們。
你會想念人們對你的尊敬嗎？
我比較喜歡人們可以平等看待我所有的經歷或成就。當我一開始參加這些比賽時，媒體頭條便總是出現”當代最偉大的天才”或”未來的超級之星”，而這些都太過誇張了！我只是一個來自Kerpen的小男孩而已，而且我常跟媒體說，『如果哪一天這一切都開始走下坡時，我不想因為這樣而從最高處跌落下來。』雖然我不是很清楚這個圈子是如何運作，但這些讚美已經夠了，有時候盛譽過度連我自己都覺得那根本不是我。
你覺得當時的自己天真單純嗎？
那時候的我確實比較年輕且沒有經驗，所以在那樣的單純下，我天真的以為透過辯論可以說服別人將事實書寫出來。但之後，我也開始讓自己學著去用較不一樣、較圓滑的方式來待人處世，且我也會問自己，何不試著讓自己偶爾作一下秀呢！
但一開始你可是說自己不是個好演員？
我知道如何去處理許多事情，這不算是演戲。
所以你只是讓自己去適應這些媒體？
在某段時期裡，確實是這樣。那時候我試著讓自己即使在情況變的很艱難時仍能微笑以對，或是假裝同意那些我不同意的事，又或者試圖讓自己明明心情很差、但卻不將它表現出來。可是，那並不是我，而且後來我也知道，自己無法再繼續這樣下去。
你想，往後在世人的記憶裡，你會是一個什麼樣的人呢？
如果要細說的話，那可是會花掉我很多時間，所以我還真不想這麼做。我只能說，那些第一次和我聊天的人都會跟我說：”他們很驚訝我是這麼的隨和”。
前德國總理施洛德曾在他的自傳當中提到你鼓勵了他，因為你始終表現出謙虛樸實的態度。這是真的嗎？
為了完成我的目標，我確實需要表現的非常有野心、有抱負，然而我畢竟還是個喜歡單純簡單的人。
所以現在，你的小孩也是如此簡單樸實的長大？
我和Corinna都試圖讓他們生活在一個不會與現實脫節的世界裡，我們會試著給予他們一些幫助，但同時也希望他們能夠了解，一個人想要成功仍須靠自己努力才能有所得。
所以你必須為他們營造一個謙遜樸實的環境？
其實沒什麼最佳的教導子女方法，最重要的還是在於你要讓自己全心全意投入在對子女的教養與關心上，這點也是我父親一直灌輸給我的觀念。孩子出生於什麼樣的家庭並不重要，最重要的還是你能在自己和孩子們共同度過的時光裡，提供給他們什麼樣的生活品質，以及和他們一起參予什麼樣的活動。
那麼，你們家所飼養的寵物或家畜，也等於是項教材囉？
是的，而且看著我的女兒Gina和馬兒的接觸過程中、漸漸獲得成長也是件很有趣的事。這些寵物在他們的學習過程中也扮演了一個很重要的角色，動物並不會因為小主人的爸爸是位赫赫有名的賽車手就比較賣帳，因此他們仍必須學習培養對於這些動物的認識，花時間和他們相處、和他們建立關係，並且承擔飼養他們的責任。
你極具特色的其中一項個性，便是你對於老夥伴的忠誠！
其實，我外表所表現出來的高傲對我來說是很重要的。對於那些我不認識的人，我會表現出一種比較無法相信人的形象，但對於那些和我熟識的朋友而言，我給他們的感覺就和這個形象完全相反。因此，那就等於是個在我身後保護我的屏障。
但這也讓你就像個被俘虜的囚犯？
很有趣的說法！我曉得，因為我的多疑，讓自己顯得很不好親近，將來我也不會主動去認識那些不把車手看作一回事的大人物，是很可惜沒錯，但這樣的個性也可以保護我自己，免於被那些不順心的事或過度自負的言論所困擾。
德國人一直相信總有一天你會回到賓士成為他們的車手，駕駛銀箭為他們奪得冠軍？
過去我們也有過很多次的會面，比如95年在摩納哥的時候，我們就曾碰面過，但很可惜彼此信念不同，尤其是我和Ron Dennis之間更是對如何讓車隊運作的觀念完全背道相馳。
聽說你要求一號車手的地位？
不是，我的想法是，賽季初的時候，兩位車手都會得到相同的資源、處於同等的地位，但當賽事一站接一站進行之後，理所當然會有其中一位車手成績較好，而這時候，這位車手理當獲得隊友的幫助與支持。
所以你認為成績取得領先的車手便該成為隊中的一號車手？
是的！當一號車手正為世界冠軍而戰時，二號車手只為了滿足自己的自尊心而去跟隊友爭分站冠軍是非常愚蠢的！對車隊而言誰拿到冠軍都是一樣的。再說，F1可不是幼兒養成班。
你還記得92年法國站、在你讓Senna出局後，他曾對你說過的話嗎？
當然！
之後這句話就被廣為傳誦：”Schumacher是個愚笨的小孩？”
不過這些都還比不上Bild引用他說的話來的更真實
他實際上說了什麼？
他說：「你給我注意點！雖然過去的就讓他過去，但對你可不同，我特地過來警告你別以為可以用這種方式耍我，所以我拒絕出席這次新聞發佈會。」
你是故意這麼做的？
其實在那之前的幾場比賽，他就用了些惡劣的手段，這讓我非常生氣，我也忘了當時我說什麼，我只知道我對他來說僅僅是個乳臭未乾的小子。
所以Senna想”教”你些道理？
對我而言，這些事情都算稀鬆平常，沒什麼大不了的，而且之後、94年的時候，我們也早已達成某些共識了。
那你後來有博得他對你的尊重？
Senna是屬於不同的世代，在他那個年代裡，F1存在著某種看不見的階級，剛進去的人必須先為自己找到空位，然後才有可能獲得別人的尊敬。舉例來說好了，當時在Hockenheim正進行些不太重要的測試，我那時候剛好在做自己最快的圈速，Senna則是準備進pit，所以速度當然會比較慢，後來他來到一個彎道、同時他也有在後照鏡看到我，卻反而加速，而我能做什麼？我當然只好煞車、接著死命的跟在他後面、但卻沒法超越他。到了另一個彎道還是一樣，之後他便非常平順地進到pit裡，而我卻因為這樣打亂了正在作的時間。這件事也激怒了我，可我卻只能裝做沒什麼事發生。但之後情況改變了，換成我在前面、他在後面，所以你認為我該怎麼做呢？
以牙還牙？
是的，但Senna當然非常生氣，甚至暫停他原本那一圈的測試、跑來pit扭我脖子教訓我，還被拍到精采的照片呢！
這也讓”年輕的舒馬克與年長的洗拿”之間的對抗產生一種劍拔弩張的氣氛吧？
是這樣沒錯，不過這也只發生在另一次事件而已。當時我們兩個全速在搶一個彎道，幾乎快要碰撞到一起，但他突然減速並花了許多時間才讓自己慢慢回到pit，而我則是差點就要撞牆，且我當下也完全不曉得該閃到哪裡去。但奇怪的是，像這種情況Senna反而不會大發雷霆，就算換作是Alain Prost, Nigel Mansell 或 Gerhard Berger也是一樣。我想，這種現象大概只有一句話最能夠清楚表達了：「聽著，小子！你要搞清楚這是誰的地盤！」
也許他們把你看作一個非常危險的對手？
據Berger跟我說，這種動作主要是針對我，因為一開始我給他們一種不是很好的感覺，他們認為我太目中無人，而且覺得我很愛搞些下流的招數。不過後來我也跟Berger化敵為友了。
那麼跳回到現在，你也會這樣對待現在的年輕車手？
不，現在在F1賽場上已經存有一種符合運動家精神、且更能展現出榮譽心的法則，這項法則很嚴厲沒錯，但也較公平。假設發生類似這種情形的話，賽後我們車手都會聚在一起討論這件事，並公開講明。
但你在他們之中不也是最具攻擊性的車手？比如對Jacques Villeneuve而言也許就是如此？
怎麼會、那只是Villeneuve和其他人都太過安靜溫和了。
那麼97年最後一站、你和Villeneuve的碰撞也是失誤囉？
這件事不談！
曾經想過放棄賽車、離開F1嗎？
有，就在94年、當Senna在San Marino過世時。
當時你有什麼樣的念頭或想法？
在我20年的賽車歲月裡，從來沒有過這麼糟的經歷，而在那個周末，我們卻同時面臨兩位車手—Senna和Roland Ratzenberger的死亡。對此，我也思考了很久，我問自己：「在這些事件之後，我還保有什麼動機可以讓自己繼續留在F1？」，也因此Senna的葬禮我沒出席，一來是我必須仔細思考自己還能不能繼續跑下去，二來也是因為我不想讓自己的悲傷過度曝光。不過後來，我也在妻子的陪同下，到Senna的墓園祭拜他。
所以你戰勝對於死亡的恐懼？
就某種程度上來說，是的。其實，這類事件也是F1運動的一部份，尤其是在Niki Lauda那個時代裡，賽車就等於在玩俄羅斯輪盤，而車子就好像用紙糊的一樣。
談談你在99年英國站發生相當嚴重的車禍….
當我重重踩下煞車的那一刻，我就已經意識到最後不會平安的收場。當時我以時速120公里的速度衝向護欄，轉向柱正好穿破整個底盤，所以我的腿卡在車子內完全無法動彈，整雙腿也受到非常嚴重的骨折。
然後呢？
我整個人安靜的躺在車子裡，聽著自己的心跳在每隔一次跳動後、愈顯微弱。突然，心跳聲停止了，而我也失去知覺。
當時你有想過自己可能就這麼死去嗎？
那時候我能意識到的只有無邊的黑暗，雖然彷彿聽見自己和醫生、和一些人說話，但周遭卻只有一片黑暗。那是真正的恐懼，我心想著：「一切就快結束了。」
從此之後你脖子上都會帶著十字架？
那只是個裝飾品。
相信上帝嗎？
當然！雖然我無法常常上教堂，但是我相信冥冥之中有個人就在那裡引導著我，指引我下一步該走的路。
你曾經因為安全上的考量、而準備要在比賽中停下來嗎？
沒有，但是如果雨下的太可怕，我的確這麼想過。
你不是號稱雨中之王嗎？
可我在乾地上的表現也不比我的對手們差呀。不過，當下雨的時候，你確實要展現自己對於車子性能更佳的掌控感，這點也是各車手間實力的明顯差別所在。
當你還在班尼頓的時候，人們指責你行為不正當，甚至還有像”Schumi，一個大騙子”這類的言論出現。94年的英國銀石，你因為不理會黑旗而被判取消資格，不僅丟掉第二名，還被罰禁賽兩場？
我沒有故意忽略那片黑旗，我只是沒看到而已。當然我不會說自己完全沒有錯，但也不能代表FIA就完全沒有過失，所以當時我真的不能理解為何自己要被迫成為代罪羔羊。
但規則就是這樣....
應該說，這就是F1的遊戲規則！當你走在前頭的時候，很容易成為打壓的對象。但是我認為若真要罰，一般來說也只是把違反規則的車手降到最後一位出發，而不是做出這麼嚴重的判罰。
想起這件事時，看來你還是餘恨未消啊？
當然！對我來說，那等於是個早已精心編排好的劇碼，而我就是這齣戲裡唯一持不同意見的反對者，當時我們擁有很大的優勢，突然出現這樣一個懲罰無疑是刻意的，而他們卻繼續引起這樣反對我們的聲浪與舉動。不過現在的我已經能夠往更遠更廣的角度去思考這件事，且就某種程度上而言，你可以說今年發生在Alonso身上的事就等於當年的翻版。
你是指？
我是指今年的Monza事件，當他覺得自己受到FIA不公的待遇，且故意設計他時，我完全可以理解他的反應與感受。後來我在日內瓦機場碰到他時，也跟他談過這件事的感想。
在你剛過去法拉利的時候，他們已經20年不勝了…
不過當我第一次坐進法拉利的戰車時，那時是1995年在Estoril，我就已經曉得這支車隊未來無可限量。
試想一下，也許有一天你的孫子會問你：「爺爺，人家說你是位賽車界中偉大的明星，說不定還是最偉大的。那為什麼在我們德國，有人很崇拜你，但有人卻似乎不喜歡你？」
人們總是會對習慣處在第二名的人較有好感，而對永遠的勝者較沒有這麼大的喜愛吧！
那麼，你會希望獲得你家鄉同伴更多的支持與喜愛嗎？
這當然！
2000年時、當你追平Senna的41勝記錄時，你哭了，而當時某家報紙頭條就這麼寫著：「機器人哭了！原來他也是有人性的！」
神經病！難道只因為大哭就會變的比較像個人？什麼鬼謬論！
2004年的時候，你捐助1000萬美金給予那些南亞海嘯的受難者，可是你的國家卻還批評你？
這件事我不太清楚，不過當時我和Corinna只是為了要幫助那些在困境中的人們而捐出這筆錢。另外，我出演Asterix所獲得的片酬也將會全數捐贈給我和Todt一起資助的巴黎腦脊髓疾病基金會。
國際媒體對你的評論倒是比較客觀公正！
自己國家的媒體總是會帶著更高的標準去看待自己家車手的成績，這點Alonso也是個很好的例子。說實話，有些西班牙媒體的評論真讓我覺得很奇怪，明明Alonso就已經是史上最年輕的世界冠軍，可他們還不滿意，甚至還寫說他傲慢自大、難以接近、完全不把情緒表現出來等等。
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