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因為隊友Rubens Barrichello 的成全，Brawn GP車手Jenson Button在西班牙拿下開季以來的第四勝，進一步擴大積分榜領先的優勢。在之後的則是兩台Red Bull賽車。
Barrichello在一起跑就挑戰Button的領先地位，他的賽車狀況非常好，也逐漸拉開與隊友間的差距，堪稱是今天的最佳男主角。但車隊為了進一步鞏固Button在頭銜爭奪戰的優勢，讓他採取三站的策略以掩護隊友，最終得到亞軍。賽後Button對這位巴西老將表達感謝之意，其它的工作人員也紛紛向他致意，場面令人感嘆。以Ross Brawn領導的風格，相信在以後的比賽還會常常看到這種情況。
Mark Webber 憑藉著穩定的策略，為 Red Bull 車隊站上頒獎台的一角。隊友 Sebastian Vettel 的速度不差，但全程受制於賽道特性，始終無法超越Ferrari車手Felipe Massa。這兩人的競爭策略完全一樣，差別在於Ferrari在第二次進站時算錯了Massa所需的油量，也讓出第四的位子給予Vettel。在節省油料的前提下，Alonso也超越了這台近乎逛大街的F60而得到第五名。Massa在剛過終點線沒多久就停了下來，所幸還有第六名以及三分進帳。無法理解的是，如果早一點進站名次應該不變，因為當時領先Alonso 17秒多，也領先第七的Nick Heidfeld 有27秒之多，實在沒有必要作如此大的賭注。
BMW Sauber 總算在西班牙有點斬獲，Heidfeld為車隊拿到兩分。積分榜上的最後一分是由Williams車手Nico Rosberg所得，他除了得利於一開始四台賽車退賽之外，Lewis Hamilton的輪胎問題也成就了他的最後一分。Hamilton所搭載的油料是全部20台車中最重的，他在第31圈進站前已經上升到第四，但第二套胎的狀況太糟，迫使他還要再次進站以更換輪胎，也因此跌出得分圈之外。
傳統雙雄在今天的運氣都不算好，McLaren車手Heikki Kovalainen 很早就因為賽車故障而退賽。Ferrari的另一名車手Kimi Raikkonen 在起跑後沒多久就從衝上第十位，加上重油載的策略，應該是大有可為的。但他又再次遭遇到KERS的故障，而隨後又發生液壓問題而失去動力，因而被迫退出比賽。
巴塞隆納今天的氣溫是攝氏23度，賽道溫度則約為37度。除了一起跑時四輛車的事故引發安全前導車之外，其餘時間的賽況還算順利，甚至說有點無聊。總共有14台車完賽，從第九名的Hamailton以下，全部都被套圈。
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老巴果然是永遠的副手，不管是在以前Ferrari時期也好，亦或是現在也好
另外今年我已經放棄Ferrari了....換回義大利人當管理層級，就會跟Todt沒接手前一樣爛!
因為隊友Rubens Barrichello 的成全，Brawn GP車手Jenson Button在西班牙拿下開季以來的第四勝，進一步擴大積分榜領先的優勢。在之後的則是兩台Red Bull賽車。
Barrichello在一起跑就挑戰Button的領先地位，他的賽車狀況非常好，也逐漸拉開與隊友間的差距，堪稱是今天的最佳男主角。但車隊為了進一步鞏固Button在頭銜爭奪戰的優勢，讓他採取三站的策略以掩護隊友，最終得到亞軍。賽後Button對這位巴西老將表達感謝之意，其它的工作人員也紛紛向他致意，場面令人感嘆。以Ross Brawn領導的風格，相信在以後的比賽還會常常看到這種情況。
Mark Webber 憑藉著穩定的策略，為 Red Bull 車隊站上頒獎台的一角。隊友 Sebastian Vettel 的速度不差，但全程受制於賽道特性，始終無法超越Ferrari車手Felipe Massa。這兩人的競爭策略完全一樣，差別在於Ferrari在第二次進站時算錯了Massa所需的油量，也讓出第四的位子給予Vettel。在節省油料的前提下，Alonso也超越了這台近乎逛大街的F60而得到第五名。Massa在剛過終點線沒多久就停了下來，所幸還有第六名以及三分進帳。無法理解的是，如果早一點進站名次應該不變，因為當時領先Alonso 17秒多，也領先第七的Nick Heidfeld 有27秒之多，實在沒有必要作如此大的賭注。
BMW Sauber 總算在西班牙有點斬獲，Heidfeld為車隊拿到兩分。積分榜上的最後一分是由Williams車手Nico Rosberg所得，他除了得利於一開始四台賽車退賽之外，Lewis Hamilton的輪胎問題也成就了他的最後一分。Hamilton所搭載的油料是全部20台車中最重的，他在第31圈進站前已經上升到第四，但第二套胎的狀況太糟，迫使他還要再次進站以更換輪胎，也因此跌出得分圈之外。
傳統雙雄在今天的運氣都不算好，McLaren車手Heikki Kovalainen 很早就因為賽車故障而退賽。Ferrari的另一名車手Kimi Raikkonen 在起跑後沒多久就從衝上第十位，加上重油載的策略，應該是大有可為的。但他又再次遭遇到KERS的故障，而隨後又發生液壓問題而失去動力，因而被迫退出比賽。
巴塞隆納今天的氣溫是攝氏23度，賽道溫度則約為37度。除了一起跑時四輛車的事故引發安全前導車之外，其餘時間的賽況還算順利，甚至說有點無聊。總共有14台車完賽，從第九名的Hamailton以下，全部都被套圈。
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老巴果然是永遠的副手，不管是在以前Ferrari時期也好，亦或是現在也好
另外今年我已經放棄Ferrari了....換回義大利人當管理層級，就會跟Todt沒接手前一樣爛!
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